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山東：將以濟青為核心建城市群3小時(shí)交通圈

【中國瀝青網(wǎng)新聞資訊】此前已被多次討論的渤海海峽跨海通道、中韓跨國海上火車(chē)輪渡項目、中韓海底隧道三條對外跨海通道建設項目，在《山東省半島城市群發(fā)展規劃(2016年—2030年)》中被著(zhù)重提及，該規劃提出要加快這三條跨海通道的前期論證工作并盡快啟動(dòng)項目建設。同時(shí)，在省內還將構建“三橫五縱”的城市群3小時(shí)交通圈。

山東省住房和城鄉建設廳廳長(cháng)王玉志在解讀《規劃》時(shí)表示，一個(gè)發(fā)育成熟的城市群，群內城市在設施上是共建共享的，從而通過(guò)便捷的交通聯(lián)系將這些城市凝聚成一個(gè)有機整體，實(shí)現“1+1>2”的聚合效應。

為此，《規劃》中提出要加快城市群的對外交通建設，尤其是在渤海海峽跨海通道、中韓跨國海上火車(chē)輪渡項目、中韓海底隧道三條跨海通道上，積極推進(jìn)前期論證工作。同時(shí)，還要提高京滬、京九通道運輸能力，加快建設濱臨通道，推進(jìn)青銀高速、濟鄭高鐵、魯南高鐵等建設，強化與內陸腹地的運輸聯(lián)系。

此外，在省內交通網(wǎng)絡(luò )建設上，要以濟南、青島為核心，構建“三橫五縱”的高速鐵路主骨架，形成覆蓋50萬(wàn)人以上城市的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現城市群3小時(shí)交通圈，都市區內節點(diǎn)縣市1小時(shí)交通圈，設區市中心城區與周邊縣市1小時(shí)通勤圈。

高速公路“斷頭路”也要打通。按《規劃》，除長(cháng)島外所有縣(市、區)駐地和主要港口(港區)、運輸機場(chǎng)、客運專(zhuān)線(xiàn)站等綜合客貨樞紐30分鐘內進(jìn)入高速公路網(wǎng)。

另外，《規劃》還提出要鼓勵100萬(wàn)人以上城市建設地鐵或輕軌線(xiàn)路，其中要推進(jìn)濟南、青島地鐵和輕軌建設，啟動(dòng)煙臺、濰坊、淄博、臨沂、濟寧、威海、日照等城市軌道交通規劃建設，使城市軌道交通總運營(yíng)里程數達到1500公里以上。

“在定位上，濟南將建設成為連接南北、輻射東西、多種交通運輸方式交會(huì )的全國性綜合交通樞紐。”王玉志表示，“青島要提升青島港通過(guò)能力，建設成為東北亞國際航運樞紐和多式聯(lián)運結合的全國性綜合交通樞紐。”中國瀝 青網(wǎng)